Schnell Auffallen
Fahrer eines Nissan Skyline GT-R zu sein bedeutete schon immer aufzufallen. Nicht anders ist es um die stolzen Besitzer des neuen Nissan GT-R R35 beschert. Versieht man den ohnehin schon breiten Nippon-Racer noch mit Spoilern und beklebt ihn orange, ist man schnell der bunte Hund auf den Boulevards und Straßen. Genau das erwartet die künftigen Fahrer des Königseder GT-R Tuning-Fahrzeugs.
Das Bodykit – Ein Maßanzug
Das Königseder Bodykit aus stabilem GFK protzt mit einem monströsen Frontteil, dessen Zulassung jedoch in Deutschland noch in Vorbereitung ist. Das Rundum-Spoilerwerk lässt den Nissan GT-R voluminöser erscheinen und vernmittelt eine noch sportlichere und dynamischere Optik. Wem das noch nicht genug des Auffälligen ist, der lässt den GT-R mit einer orangenen Spezialfolie vom 3M überziehen – ein Tagewerk für das satte 2850 Euro anfallen.
Bereits damit ist der Königseder GT-R der König des Boulevards. Unterstrichen wird das auffällige Äußere durch nicht minder auffällige Felgen-Importe aus den USA. 21 Zoll groß, filigran und unheimlich stabil.
Leistungswerte des Königseder GT-R
Für Freunde innerer Werte hält Königseder ebenfalls einige Schmakerl parat. In Zusammenarbeit mit Importracing erstarkt der Tuning GT-R auf satte 590 PS. Die Abgase des neuen Power-Motors entweichen nun aus einer Titan-Auspuffanlage des Spezialisten Akrapovic. Diese verbessert nicht nur den Sound gewaltig sondern trägt mit ihren 17 kg Gewichtsvorteil auch zur besseren Fahrdynamik bei.
Das Tempo – Schneeeeeeeeell
Haben Sie schon mal die Beschleunigung eines Ferrari Enzo erlebt? Nein? Gut dann sind wir alle in bester Gesellschaft. Dieses illustre Erlebins ist wohl wenigen vorbehalten. Aber liest man sich die Werte des Königseder GT-R durch, kommt man der Sache schon ziemlich nahe. Knappe 3,3 Sekunden für den Standardsprint sind eine Sensation und kommen schon bedrohlich nahe an den Enzo ran. Dass der Königseder GT-R in punkto Geschwindigkeit in der 300-Plus-Liga spielt, versteht sich bei den Leistungsweten von selbst.
Mit seinen knapp 3,8 Litern Hubraum wildert der GT-R also im Revier der Großvolumigen Konkurrenz vom Schlage eines Mercedes SLS AMG, Lamborghini Gallardo oder eines Porsche Turbo. Mit einem Unterschied – der Preis stimmt. Vergleichsweise günstige 108.150 Euro machen den Königseder GT-R zu eine Tuning-Supersportwagen-Schnäppchen. Mehr fürs Geld ist schwer zu haben, was nicht zuletzt an der grandiosen Vorarbeit der Nissan Ingenieure liegt.
